江苏省南京市有疫情吗

截至2023年12月9日，南京市在12月8日通报1例新冠阳性人员后，当地疫情防控工作已迅速启动，具体措施和态势如下：流行病学调查与风险区域划定流行病学调查团队已全面追踪病例活动轨迹，锁定密切接触者（与病例在同一空间、时间有近距离接触者）和次密切接触者（与密接者接触者），并对其采取健康监测或隔离措施。

南京本轮疫情传播链已延长至辽宁、江苏、广东、安徽、四川、湖南、北京7个省份17个城市，截至7月29日14时累计报告感染者206人。以下是关键信息梳理：传播链特征与扩散路径源头与时间：初步判断南京禄口国际机场病例最初感染时间为7月10日左右，20天内感染者及密接者足迹蔓延至多省份。

年3月10日上午，南京江宁新增报告2例本土确诊新冠病例（普通型）和1例本土无症状感染者，具体情况如下：病例发现过程：在上海返宁人员核酸检测中发现2例阳性，1例密切接触者阳性。市、区疫情防控指挥部迅速启动疫情应急处置机制，样本经市疾控中心复核为阳性。

日0时至24时，江苏省新增本土确诊病例11例，新增本土无症状感染者7例；南京市多地调整为中风险地区，禄口街道为封控区域，离宁需持“健康码”绿码和48小时内核酸检测阴性证明，地铁S1线路暂停运行，部分公交线路暂停运营，机场关键岗位人员核酸检测改为三天一检。

是真的。2020年9月10日，江苏南京市通报了一起境外输入新冠病毒无症状感染者详情。据了解，该无症状感染者曾在位于南京市华采天地购物中心的一家篮球培训机构担任助教。9月10日上午，记者赶到华采天地时发现，该购物中心营业正常，五楼该无症状感染者所在的篮球培训机构已经暂停营业。

南京本地确诊+31!已锁定疫情病毒毒株为德尔塔毒株!

月26日0—24时，南京市新增本土确诊病例31例，已锁定此次疫情病毒毒株为德尔塔毒株。 具体信息如下：新增本土确诊病例：7月26日0—24时，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例71例，其中本土病例31例，均在江苏南京。新增无症状感染者20例，其中本土3例（均在辽宁）。

南京市疾控中心已确认此次疫情病毒毒株为德尔塔毒株。以下是相关疫情的详细信息：疫情发现与初期感染情况：7月20日上午，南京市江宁区疫情防控指挥部接禄口国际机场报告，在机场工作人员定期核酸检测中，发现9名感染者，其中8位是机场保洁人员，1位是客舱保洁人员。

南京疫情起源于7月10日一架从俄罗斯飞抵南京的航班，机上有一名新冠感染者，因保洁员防护不规范且国际国内航班保洁未分开，导致病毒扩散，截至7月30日已波及15省27市，感染者超226人，主要因德尔塔毒株传播力强且突破疫苗防线，提醒人们疫情未结束，需做好长期准备、接种疫苗和日常防护。

南京8天累计报告本土确诊病例153例，成为此次疫情重灾区，此次疫情毒株为德尔塔变异株，其病毒载量为原始毒株的1260倍，过去的密接概念已不适用，而南京“失守”问题出在禄口机场。

南京此轮疫情毒株为德尔塔，德尔塔毒株是一个新型的流行毒株，也是现在全世界正当流行的毒株。可以说有了德尔塔毒株，我们就不能用传统的追溯标准去追溯了，也不能用以前的密接标准去追溯了。

L452R提高了病毒侵入细胞的能力，E484Q有助增强病毒的免疫逃逸；第三处突变P681R也能使病毒更有效地进入细胞。德尔塔毒株潜伏期多久 研究者通过数据分析发现，德尔塔变异株的平均潜伏期为4天，比之前武汉报告的2天要短。

影响这次疫情的是个火车司机吗

人民网注意到，南京昨日新增感染者中，2人在集中隔离点发现，近日活动轨迹未离开其所在小区和隔离点；1人在社区筛查中发现，职业为货运火车司机，近期活动区域涉及南京站、南京东机辆段等，自3月15日至19日曾连续5天驾驶火车到外地。截至3月21日24时，南京本轮疫情共报告本土确诊病例5例，本土无症状感染者96例。

一方面，疫情确实给顺风车接单带来了风险。特别是在疫情高发期，如机场、火车站等交通枢纽附近接单，司机面临较高的感染风险。因为这些地方人员流动性大，可能存在确诊患者搭乘过网约车的情况。这不仅威胁到司机的健康安全，还可能影响他们的生计，因为一旦感染，司机需要隔离治疗，无法继续工作。

很多人把这条消息直接解读为“司机20多天没吃饭饿死”，其实有失偏颇。其实中国也发生过“无人驾驶”事件，1978年，一辆“无人驾驶”的火车在杨庄发生碰撞事故，造成了重大死亡事故，尸体装了十几辆大汽车。368列次火车还在行驶中，突然一声巨大的鸣笛声把马相臣惊醒。